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中國船舶工業(yè)集團公司（簡稱中船集團公司，英文簡稱CSSC）組建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業(yè)集團，是國家授權投資機構，注冊資本63.7430億元。CSSC是中國船舶工業(yè)的主要力量，旗下聚集了一批中國最具實力的骨干造修船企業(yè)、船舶研究設計院所、船舶配套企業(yè)及船舶外貿(mào)公司，共有約60家獨資和持股企事業(yè)單位，產(chǎn)品涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等主要船型和液化天然氣 船（LNG船）、海洋工程裝備等高技術、高附加值產(chǎn)品。
新世紀，CSSC提出了“五三一”奮斗目標，即在2005、2010年分別進入世界造船集團“五強”、“三強”的基礎上，再經(jīng)過5年的努力，到2015年力爭成為世界第一造船集團，從而推動中國成為世界第一造船大國。2007年，CSSC吹響了“創(chuàng)新做強”的號角，進一步提出了“五個世界領先”的奮斗目標，即經(jīng)濟規(guī)模世界領先，科技水平世界領先，管理水平世界領先，人才隊伍世界領先，盈利能力世界領先。 在做大做強造船主業(yè)的同時，CSSC積極發(fā)展壯大修船業(yè)、船用配套以及鋼結構等非船業(yè)務。目前，CSSC已進入航運、航天、建筑、電力、石化、水利、環(huán)保、冶金、鐵路、輕工等二十多個行業(yè)，形成大型鋼結構、冶金設備、陸用柴油機組、壓力容器、B超等一批重點產(chǎn)品。CSSC多元化經(jīng)營的領域，已涉及貿(mào)易、航運、金融、橋梁建設等領域，已發(fā)展成為在中國造船行業(yè)獨占鰲頭，在多個行業(yè)領域內(nèi)快速發(fā)展的大型企業(yè)集團。 |
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發(fā)展歷程
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中國船舶工業(yè)集團公司源于1950年10月1日成立的中央人民政府重工業(yè)部船舶工業(yè)局，歷經(jīng)第一機械工業(yè)部船舶工業(yè)管理局、第三機械工業(yè)部第九工業(yè)管理局、第六機械工業(yè)部、中國船舶工業(yè)總公司，1999年7月1日，經(jīng)國務院批準正式組建成立
一、 船舶工業(yè)（管理）局時期（1950.10～1953.1） 1950年10月1日，重工業(yè)部船舶工業(yè)局成立，1953年1月，船舶工業(yè)局劃歸第一機械工業(yè)部，改名為船舶工業(yè)管理局，程望、鄧存?zhèn)愊群笕尉珠L。 二、 第九工業(yè)管理局時期（1958.2～1963.8） 1958年2月，第一、二機械工業(yè)部合為第一機械工業(yè)部，船舶工業(yè)管理局改名為第九工業(yè)管理局。1960年9月13日，第一機械工業(yè)部分為第一、三機械工業(yè)部，九局歸第三機械工業(yè)部領導，12月，第九工業(yè)管理局改名為第九工業(yè)管理總局。鄧存?zhèn)?、趙啟民、邊疆先后任局（總局）長。 三、 第六機械工業(yè)部時期（1963.9～1982.5） 1963年9月17日，第九工業(yè)總局從第三工業(yè)機械部分出，成立第六機械工業(yè)部，方強、邊疆、柴樹藩、安志文先后任部長。 四、中國船舶工業(yè)總公司時期（1982.5～1999.6） 1982年5月4日，中國船舶工業(yè)總公司成立，第六機械工業(yè)部建制同時撤銷，柴樹藩任董事長，馮直、胡傳治、張壽、王榮生、徐鵬航先后任總經(jīng)理 五、 中國船舶工業(yè)集團公司（1999.7～） 1999年7月1日，經(jīng)國務院批準，中國船舶工業(yè)集團公司正式成立。國務院任命陳小津為中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理。2008年7月，譚作鈞任中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理、黨組副書記，李宏任黨組書記、副總經(jīng)理。2010年7月，胡問鳴任黨組書記、副總經(jīng)理。 |
